Хроники 2-й бригады траления ТОФ.

И Ю Л Ь  
1 9 4 7

9 июля - в офицерский состав бригады включен  старший лейтенант Гудзик Г.Д., новый командир Т-279.

19 июля - исключен из списков ОС по выбытию старший  лейтенант Володженинов Иван Николаевич, помощник командира Т-279 (назначен командиром
ЭК-34).

А В Г У С Т   1 9 4 7

В приказах бригады приведены сведения о штате кораблей:

1 августа – приказ об убытии из бригады  личного состава с кораблей, передаваемых в МРП,  в флотский экипаж

5 августа - приказано Т-272, Т-275, Т-276 и  Т-278 8 ДТЩ до 01.09.47 передать Рыбпрому. Приступить к разоружению немедленно,  закончить работы 20.08.47. Пианино с Т-278 передать на Т-281   
            Изменения в составе офицеров бригады:
Убыли:

Зачислить:

12 августа - Согласно директивы НШ 5ВМФ от  22.05.47 Т-282 разоружен и передан в Рыбпром. Приемосдаточный акт от 9.08.47  утвердить. Т-282 исключить из состава бригады с 15.08.47.

15 августа – Т-282 разоружен и передан в МРП.

18 августа - приказ об убытии и перемещениях  лиц рядового состава на кораблях и зачислении учеников.

            Т-337 перевести с 15 августа в «боевой резерв» из «ремонта».

22 августа – Т-272 разоружен и передан в МРП.

23 августа -   Изменения в составе офицеров бригады:

Убыл в ОКОС фельдшер Т-281 старший лейтенант м.с. Кобызев Владимир Михайлович.

Переведен с Т-271 на Т-281фельдшер старший лейтенант (м.с.) Матвеев Виктор Васильевич.

26 августа - Изменения в составе офицеров бригады, переводы:

28 августа – Зачислены в списки офицеров прибывшие лейтенанты. Назначены на должности командиров БЧ-4:

Павлов Леонтий Евдокимович  - на Т-281;

Петрушин Иван Федорович - на Т-337;

Задорожный Леонид Павлович - на Т-339. 

С Е Н Т Я Б Р Ь   1 9 4 7

3 сентября - Закончен  ремонт Т-338 и Т-339. Корабли с 1 сентября переведены из «ремонта» в «боевой
резерв».

5 сентября - приказ об  убытии и перемещениях лиц рядового состава на кораблях.

7 сентября - Т-283  исключен из состава бригады как убывший в распоряжение Начальника Гидрографического отдела 7 ВМФ (передан в Петропавловске).
            Из списков исключены старшины и рядовые числом в 93 человека и 4 офицера, всего 97 человек:

            Офицеры:

командир – старший лейтенант Гусев Михаил Дмитриевич;

помощник командира – лейтенант Якунченко Юрий Гаврилович;

командир БЧ-1 – Онанко Петр Дмитриевич;

фельдшер (ФИО и звание не указаны).

17 сентября - Т-336 поставлен в ремонт с 01.09.47 на 3 месяца.

23 сентября - приказ об перемещениях лиц рядового состава на кораблях.

26 сентября - Изменения по ОС – командир БЧ-1 Т-275 лейтенант Байкалов Василий Дмитриевич переведен на Т-281 на ту же должность. 

О К Т Я Б Р Ь   1 9 4 7        

 4 октября - расформирован 8 ДТЩ (управление, Т-271,Т-272, Т-273, Т-274, Т-275, Т-277, Т-278, Т-280, Т-282) по директиве начштаба 5 ВМФ.
            Т-276 до передачи в МРП временно перевести в 16 ДТЩ.

7 октября - приказ об убытии и перемещениях лиц рядового состава на кораблях.

9 октября - исключить из состава бригады корабли Т-271, Т-272, Т-273, Т-274, Т-275, Т-277, Т-278, Т-280 и Т-282, как переданные в МРП. 
            8–й ДТЩ – расформировать. Т-276 временно до передачи в МРП придать 16 ДТЩ.

20 октября - за экономию ГСМ в первом полугодии премированы командиры кораблей:

Т-272 - капитан-лейтенант Пруссаков Н.А.;

Т-275 – капитан-лейтенант Макаров Г.Ф.;

Т-278 – капитан-лейтенант Попов С.И.;

Т-281 – старший лейтенант Астахов В.Г.;

Т-336 – капитан-лейтенант Богуславский Л.А.;

Т-338 – капитан-лейтенант Молотков Б.П. 

27 октября - по директиве начштаба 5 ВМФ 2-я бригада расформирована (управление и 16 ДТЩ). 

            Корабли (Т-276, Т-279, Т-281, Т-336,Т-337, Т-338, Т-339) переданы в подчинение командиру ОВР ГБ 5 ВМФ.

29 октября - последний приказ – о создании комиссии по расформированию бригады.

Так закончилась история 2-й бригады траления ТОФ.

А ее корабли продолжали службу, но это уже истории дивизионов и их кораблей. 

Все они честно служили флоту и стране еще с десяток лет, пока их не стали сдавать на слом. 
Вот тогда и закончилась история тофовских АМиков.
            На Северном флоте АМики служили значительно дольше. Им всегда находили пригодную службу - были они и торпедоловами, и посыльными и плавказармами и УТС. На борту последнего из них мне посчастливилось побывать в 2008 году, а через два года и его не стало.

            Американцы находили службу своим «старичкам» до 70-х годов, пару бортов сделали мемориалами, но сберегли только одного.

            А  в азиатских странах кто-то из АМиков был еще  в списках и на начало «нулевых» (хотя могу и ошибаться).