Воздухоплаватели войны. Часть 1. Немцы.
Ни на что особенное не претендуя хотелось бы просто в оставшиеся до 9-го мая дни разместить чуть-чуть фотографий воздухоплавателей Второй Мировой.
Начну с немцев. Так сказать, дань уважения противнику.
Аэростаты артиллерийского наблюдения (Fesselballon)...


... и их бравые пилоты - воздухоплаватели-наблюдатели (Ballonbeobachter).



Редчайший золотой знак воздухоплавателя-наблюдателя (Ballonbeobachterabzeichen). Вручался за 75 боевых подъёмов.

Аэростаты воздушного заграждения (Sperrballon). Так же, как у нас и у британцев, в конце войны стартовые расчёты были практически полностью женскими.



Использовались также и агитационные аэростаты для заброса за линию фронта листовок.

В ограниченном количестве использовались лёгкие дирижабли. Поскольку сама Германия таковых не выпускала, в ход шли французские мотоаэростаты MBZ компании "Zodiac" (за что фирма сильно поплатилась после войны).


Для подготовки воздухоплавателей почти до самого конца войны (до середины 1944 года) проводились полёты на свободных аэростатах.
Начну с немцев. Так сказать, дань уважения противнику.
Аэростаты артиллерийского наблюдения (Fesselballon)...
... и их бравые пилоты - воздухоплаватели-наблюдатели (Ballonbeobachter).
Редчайший золотой знак воздухоплавателя-наблюдателя (Ballonbeobachterabzeichen). Вручался за 75 боевых подъёмов.
Аэростаты воздушного заграждения (Sperrballon). Так же, как у нас и у британцев, в конце войны стартовые расчёты были практически полностью женскими.
Использовались также и агитационные аэростаты для заброса за линию фронта листовок.
В ограниченном количестве использовались лёгкие дирижабли. Поскольку сама Германия таковых не выпускала, в ход шли французские мотоаэростаты MBZ компании "Zodiac" (за что фирма сильно поплатилась после войны).
Для подготовки воздухоплавателей почти до самого конца войны (до середины 1944 года) проводились полёты на свободных аэростатах.
