Боевые трамваи

В военное время даже сугубо «мирные» транспортные средства часто становились в «боевой строй». Не стали исключением и трамваи. Про одесский «боевой» трамвай уже писали в shushpanzer_ru.

Но есть сведения, что в ленинградском трамвайном депо имени Смирнова в 1942 году был построен бронированный трамвай на базе стандартного вагона типа МС-4. Предназначался он для отражения атаки противника с внезапным прорывом линии фронта и внешне мало отличался от обычного линейного вагона того же типа. До нас не сохранилось его фотографий, также как и сведений о том, были ли построены другие бронетрамваи помимо этого "прототипа" (хотя факт существования подобного трамвая упоминался даже в художественной литературе).

Поскольку корпус МС-4 имеет простую коробчатую форму, то обшить его листами противопульной брони особого сложности не представляло. Возможен, однако, что бронекорпус собирался как единая конструкция и устанавливался на ходовой части трамвая без оригинального корпуса.

 В качестве вооружения предусматривались пулеметы, поэтому в бронекорпусе были предусмотрены амбразуры для ведения огня. Типы пулеметов и их установки неизвестны. Однако в качестве вероятного решения можно предложить монтаж либо станковых "Максимов" как на бронеплощадках бронепоездов, либо оснащение вагона танковыми ДТ в шаровых установках.


Реконструкция ленинградского "боевого" трамвая (взята отсюда).

Бронекорпус этого трамвая раскрашивался под вид обычного трамвая (т. е. краской наносились фальшивые изображения окон, дверей и т. п.)

Вполне возможна также сцепка бронетрамвая с маневровым паровозом (хотя бы блиндированным мешками с песком) и тогда получался мини-бронепоезд для ведения боя в специфичных условиях города. Известно, что транспортные поезда из паровоза и двух-трех трамвайных вагонов реально работали для перевозки пассажиров на Кировский завод, где из-за близости линии фронта и интенсивных обстрелов было невозможно восстановление разрушенной контактной сети.

Кроме того, такой мини-бронепоезд дает возможность организовать доставку боеприпасов и подкреплений к линии фронта и вывоз оттуда раненых с повышенной защитой от шальных пуль и осколков.

К счастью, прорывов врага в Ленинград не было и «боевой трамвай» так и не был использован в сражении. Корпус этого «городского бронепоезда» не сохранился.

 Трамваи в уличных боях пришлось использовать немцам. Во время сражения за Берлин трамваи применялись в качестве передвижных брусверов:

«…А где трамвайная линия идет, там немцы еще крепче исхитрились: поставят вагоны, набьют мешками с песком, а за вагон спрячут пушку или закопают танк. Отведут вагон на минуту в сторону, выстрелят по нашему танку или самоходке и снова вагоном закроются: бей их сколько хочешь!» (из мемуаров Н.К. Попеля).