September 24th, 2013

Дед
  • babs71

Ленинград. Сооружения линии "Ижора".

Оригинал взят у babs71 в Ленинград. Сооружения линии "Ижора".
И вновь продолжим тему дотов линии "Ижора". Сегодня речь пойдет о дотах и жботах, расположенных в районе Софийской и Пражской улиц.
Обычно доты в Питере выглядят весьма печально - они ушли в землю (так что зачастую из нее торчит только крыша), а если дверь в дот открыта, то внутри превращены в помойку. Однако дот, расположенный неподалеку от перекрестка улиц Димитрова и Софийской, совсем недавно привели в порядок:

Collapse )
IL4

81. Что было, то было… Выводы по поводу… продолжение.

Оригинал взят у wlad_ladygin в 81. Что было, то было… Выводы по поводу… продолжение.
       История может быть скучной… и для профессионального  историка (слава богу – я лишь любитель), если он вынужден капаться в прошлой обыденности на протяжении длительного времени. Но у него есть цель – он по кирпичику выкладывает  строение былой действительности… в нюансах, чтоб разобраться  и сделать очень короткий, но емкий вывод, который для "благодарных" потомков превратится в обычную банальную историческую истину. Типа в войну имели место быть комиссары, которые ставились правящей ВКП(б) для достижения боевых задач войсками в помощь командирам. Командиры и комиссары в большинстве своем со своими задачами справились, так как враг был разбит…
      А для "неблагодарных"?
      И тут вступают, как правило, две силы в борьбе за их души – это интерпретаторы противоположного толка, интерпретирующие не только сам вывод историка, но и факты, на которых этот вывод был сделан. И главное с колоколен собственной  морали, тасуя и передергивая факты, порой замалчивая одни в угоду другим, и провозглашая именно свою интерпретацию уже истиной.
      Это было, есть и будет всегда, пока живут люди и у них есть история… и лишить людей их истории, значит подчинить их волю другой, но уже чужой воле. И это не надо забывать.

        И, слава богу, что и историки и их интерпретаторы вряд ли переведутся, ибо как всякий из нас есть хотят, и если кто из них скажет «А», то непременно мы услышим и «Б» и «В» и т.д. И за нами выбор. Но… хочешь быть обманутым, прими точку зрения другого, хочешь впасть в заблуждение, верь только себе. Но впасть в заблуждение без другого, наверное, нельзя, в голове должен вселиться мэм, а он всегда из вне и от чужого. От мэма к правде, от правды к факту, от факта к заблуждению или к обману. И опят замкнутый круг…
      Но пора приступать к фактам:

Collapse )

Окончание следует

«PEASHOOTER» В КИТАЕ. ЧАСТЬ ПЕРВАЯ.

Оригинал взят у avianikitoss в «PEASHOOTER» В КИТАЕ. ЧАСТЬ ПЕРВАЯ.
В конце тридцатых - начале сороковых годов в различных провинциях Китая появилось много типов самолетов. Китайские закупочные комиссии приобретали их повсеместно. Boeing Модель 281 был одной из наиболее современных машин, правда закуплен он был в довольно скромных количествах, но несмотря на это китайские пилоты смогли на таких машинах осуществить несколько выдающихся достижений, главным образом связанных с периодом защиты Нанкина (Nankin) от налетов японской авиации.



В середине тридцатых годов компания Boeing была в ряду крупнейших поставщиков самолетов-истребителей в американские ВВС. Генеральный Штаб USAAC направляет фирме заказ на новый истребитель - одномоторный моноплан с низкорасположенным крылом, который будет назван позже Р-26, а прозвище получит «Peashooter» (горохомет). Прозвище это родилось благодаря двум трубкам-пламегасителям пулеметов калибра 7.62 мм, которые крепились в передней части самолета, проходя сквозь цилиндры двигателя и которые очень напоминали духовые трубки, используемые американскими детьми во время их игр. Воодушевленная успехом Р-26 в США, компания Boeing модифицировал самолет для его поставок на экспорт, надеясь завоевать часть международного рынка.

Collapse )

Французская траншейная пресса Первой мировой войны.

Материал с сайта американских реконструкторов 151-го линейного пехотного полка Французской армии (151ème Régiment d'Infanterie de Ligne):http://www.151ril.com/content/home

газета в окопах 108 территориальный
"Платочек" - рукописная газета 151-го линейного пех. полка, издававшаяся в 1916 г. сержантом Жозефом Лесагом (Joseph Lesage) и двумя его товарищами.
"Пуалю" - печатная газета 109-го территориального пех. полка (109r Régiment Infanterie Territorialle), декабрь 1914 г.

   Начиная с осени 1914 года, французские солдаты начали выпускать газеты (journal de tranchée ), написанные солдатами и для солдат. Изучение французской траншейной журналистики 1914-1918 гг. является изучением менталитета обыкновенного французского солдата Великой войны - le poilu. Траншейные газеты приподнимают завесу над повседневной жизнью тех, кто сражался, страдал и погибал в самых ужасающих условиях. Берущая начало во французских республиканских традициях и национальных чувствах, траншейная журналистика была вызвана к жизни жестокой войной, которая быстро и безжалостно отделила тех, кто «на фронте», от тех, кто «в тылу». Пропасть, разверзшаяся между реальностью и вымыслом, полезным и ненужным, причастностью и отчуждением способствовала созданию этого уникального и импровизированного способа самовыражения. На войне, которая грубо попрала человеческие права, втоптала в кровавую грязь любовь и чистоту, сочувствие и разум, «траншейные газеты» взяли на себя нелегкую задачу по сплочению, информированию и развлечению воинского коллектива. Они помогли бойцам восстановить в себе немного человеческого достоинства и гуманности, поддерживали тех, кто чувствовал себя бессильным против войны, превратившей человека в расходный материал. Траншейные газеты были взглядом на войну изнутри, а скорее - снизу вверх, взглядом «бедняг, сидящих в навозной жиже» (pauvres purotins), как грубовато называли в те годы французских пехотинцев. Collapse )
  • 477768

Первым делом самолёты...

Оригинал взят у 477768 в Первым делом самолёты...
Наткнулся вот на интересную коллекцию открыток, написанную английским художником Тони Теобальдом и посвящённых авиации Первой Мировой войны


Лёгкий бомбардировщик BE.2 Bleriot Experimental; Великобритания

Collapse )