August 23rd, 2012

Лейтенант Магар и его экипаж



Это пресс-фото было опубликовано в американской прессе 21 февраля 1944 года, на обороте снимка приклеен бумажный ярлык, на котором содержится следующая информация о фотографии:

Наступление продолжается.

Русское самоходное орудие получило сигнал к атаке. Через две минуты экипаж лейтенанта Магара займет свои места. Не так давно эти люди уничтожили «Фердинанд» и «Тигр», четыре укрепленных пункта и двадцать нацистов в течении одного дня.

Возможно история сохранила информацию о лейтенанте Магаре и его экипаже, и если она кому либо известна, то буду весьма признателен за нее.


Collapse )
Slouch hat

Дарданелльская экспедиция



В сентябре 1914 на Западном фронте произошли перемены условий ведения войны. И солдаты и командиры, обученные по старым традициям, поначалу не смогли разобраться в ситуации. В ходе большинства войн прошлых лет противоборствующие армии двигались вдоль дорог и железнодорожных путей навстречу друг другу. Те армии были способны пересекать целые континенты при условии, что по пути они смогут найти достаточно продовольствия. Наполеон запасся большим количеством припасов, чтобы сделать свою московскую армию более мобильной, а в 1870 использование Пруссией железных дорог позволило увеличить скорость передвижения, при условии, что армии шли вдоль маршрутов подвоза припасов. Все эти армии шли с оголёнными флангами, т.е. в отрыве от других соединений. Все учебники и наставления утверждали, что армии будут двигаться именно так.

Попросту говоря, стратегия (искусство управления армиями до того, как они столкнутся с врагом) заключалась главным образом в концентрации собственных сил, превосходящих численностью войска противника, и его разгроме прежде, чем к нему подоспеет подкрепление. Тактика (искусство управления армиями в непосредственном столкновении с противником) по большому счёту заключалась в сдерживании противника с фронта и одновременном внезапном ударе с одного из двух открытых флангов.

Но даже после начала Войны численность войск, вышедших на старые поля сражений во Франции и Бельгии, была настолько высокой, что фронт тянулся через весь предполагаемый театр военных действий. К первой неделе сентября крупная группировка сил, шедшая через Бельгию на окружение франко-британской армии с левого фланга, провалила свою задачу. В следующие две недели франко-британские силы, стремясь разбить отходящие арьергарды немцев, упёрлись в протяжённую линию окопов, располагавшихся на холмах на берегу реки Эны. Они атаковали их день за днём, надеясь выбить немцев, но их попытки не принесли практически никаких результатов.

Напрашивался вывод – если противнику удаётся закрепиться на протяжённой линии траншей, то он может сделать преодоление этой линии невозможным. Очевидным выходом из ситуации был удар в оконечность его линий окопов, где ещё были открытые участки. Именно это и попытались сделать франко-британские командиры на участке  между Эной и побережьем Бельгии, который ещё не был перечёркнут окопами. Но как только франко-британские дивизии стали обходить немцев с правого фланга, они встретили немецкие дивизии, спешившие им навстречу. В ходе этой борьбы каждая сторона неудачно пыталась протянуть свою линию окопов, чтобы обойти противника с фланга. К октябрю линии укреплений дошли до морского побережья, открытых флангов больше не осталось. Система траншей протянулась до самой швейцарской границы. В ходе первой битвы за Ипр немцы уже сами убедились, что они не могут прорваться через линию укреплений, даже если её удерживает всего лишь небольшой гарнизон британских регулярных частей, вооружённых одними лишь винтовками. С обеих сторон попытки прорвать линии окопов лобовой атакой оказывались тщетными и стоили больших потерь.

090002


Collapse )