January 23rd, 2010

(no subject)

Товарищи, подскажите, пожалуйста по такому вопросу. 
Есть ли такое понятие: «генерал тыла»? или что-нибудь подобное этому? Например, капитан корабля обладает очень большими полномочиями в пределах судна. Получают ли в военное время такие полномочия руководители крупных производственных предприятий? 

Ишаки как паровозы

Привели тут на одном форуме цитату со ссылкой на мемуары Пстыго:

"Станцию Золотоноша германская авиация атаковала многократно. И. И.
Пстыго оказался свидетелем еще одного подвига безвестных техников,
спасших здесь эшелон открытых платформ с самолетами И-16. У самолетов
были отстыкованы крылья, а за фюзеляж машины прочно прикреплялись к
платформам. Стояли они моторами назад по ходу поезда. Когда
появились немецкие самолеты и начали бомбить станцию, то вскоре
загорелся один из стоящих рядом составов. Авиаспециалисты не
растерялись: они быстро запустили моторы истребителей и стронули
эшелон с места
, а затем вывели его за пределы горящей станции, чем
спасли от огня."


Я маршала не всего читал и этого случая не встречал. Но выделенное место звучит как-то фантастично. Во-первых, "быстрый" запуск И-16 сам по себе не особо быстрый, тем более из транспортного положения, во-вторых, на земле для запуска требовался воздушный компрессор - стартеров-то у них не было. При этом на фотках "пускачи" (на шасси грузовика) подъезжают к самолету спереди, даже если они оказались на станции, подъехать-то все равно могли только сбоку. Ну и сдвинуть с места воздушным винтом многотонную платформу, это возможно? Ну пусть их даже по два на платформе помещалось.
Вобщем, интересуюсь есть ли какие еще сведения по данному факту.

Спит над Ламаншем

Цивилизованный мир содрогнулся сучит ножками. Опубликован первый относительно полноценный демо-ролик из Storm of War, Battle of Britain.
Заценяем детализацию, атмосферность, освещение, турбуленцию и ваще:)