Форма одежды Болгарского военного флота, 1879-1818 гг. (Приложение)
Форма одежды Болгарского военного флота в период 1879-1918 годов.
1.
2.
3.
1. Капитан Дунайской флотилии в парадной форме.
Морская форма, введенная в 1883 году, является единственной в Болгарских вооруженных силах, в которой не заметно русского влияния. Капитанская треуголка имеет золотой галун по краю и кокарду в виде розетки из шелковой ленты цветов национального триколора. Сюртук гражданского покроя с галунами на рукавах с «узлом Нельсона». Характерным украшением болгарского морского мундира этого периода являются пуговицы под нижним галуном. Эполеты английского образца с серебряным якорем в круглом поле и четырехконечными звездами, обозначающими звание. На длинных брюках золотой галун.
Снаряжение: Парадный пояс из золотого галуна с золоченой бляхой с изображением якорям и короны.
Оружие: Русская морская сабля.
2. Подпоручик санитарной службы флотилии в летнем обмундировании.
В этот период морские офицеры летом носят фуражку с белым чехлом, закрывающим козырек. Спереди серебряная кокарда темно-синего цвета. Прибор из серебристого металла характерен для армейских врачей. Галунный подбородочный ремешок также серебряный. В качестве летней одежды офицеры флотилии носят форму покроя типа «болгарка», изготовленную из легкой хлопчатобумажной ткани. Отличительной чертой флота является отсутствие клапанов на задней части одежды. На погонах имеются серебряные якоря, введенные в 1885 г. вместо так называемого "посоха Эскулапа". Брюки от зимней формы, цвет "bleu marine" (синий морской). Также допускается ношение белых брюк из ткани форменной одежды. В таких случаях носят белые туфли.
3. Боцман-механик Морской части.
В этот период в военном флоте Княжества Болгария звание боцмана соответствовало фельдфебелю в армии. Механики в силу своего специального образования имеют особый статус, который подчеркивается некоторыми элементами их одежды. Боцман, изображенный на рисунке, одет в офицерскую морскую фуражку, но без золотого подбородочного ремня и с общеармейской офицерской кокардой. Мундир, по покрою похожий на «болгарку», имеет серебряные пуговицы. Погоны окантованы серебряным галуном. Широкая нашивка, соответствующая воинскому званию, также серебряная. На левом рукаве вышита серебряная шестеренка - отличительный знак механиков флота. Под ним два остроконечных галуна по годам выслуги. В отличие от унтер-офицеров в армии, на флоте носят на рукаве галун, который не складывается под прямым углом по наружному шву. Привилегией военно-морских чинов являются длинные брюки, которые надеваются поверх коротких сапог. В этот период обмундирование на флоте шили из ткани темно-синего цвета – "bleu marine".
4.
5.
6.
4. Капитан-лейтенант флота в летней военной форме в кителе.
Изменения, внесенные в форму одежды флота 1902 году, отразились и на фуражке морских офицеров. На ней появились три белых канта, как на Русском флоте, и общеармейская кокарда. Козырек становится более прямым для удобства наблюдения в бинокль. В 1905 году галунный подбородочный ремень был заменен кожаным. Показанный на рисунке китель использовался до 1905 года, когда его заменили однобортной моделью, напоминающей обмундирование пехоты. Брюки длинного покроя, принятые для военно-морского флота. Носятся с короткими черными ботинками.
5. Рулевой-ефрейтор (в Болгарском флоте, как и в Российском, наблюдалась "чересполосица" морских и сухопутных званий) учебного крейсера "Надежда" в зимней строевой форме.
В начале ХХ века форма матроса стала скромнее. Голландка надевается поверх брюк и слегка приталена. На фуражке помещается солдатская кокарда. В 1899 г. были введены нашивки для специальностей военно-морского флота.
6. Мичман II ранга - летчик в зимней военной форме в кителе обр. 1905/1915 гг.
После 1915 г. зимняя форма одежды морских офицеров шилась из черного сукна. Погоны стали более узкими. Морские летчики носят общеармейский значок летчика образца 1916 года. Характерным элементом одежды авиаторов является обувь с кожаными гетрами, в которые заправлялись брюки.
____________________________________Пере
Источник: https://www.morskivestnik.com/mor_kolekcii/mor_uniformi/bg_navy_sn1.html
1.
2.3.1. Капитан Дунайской флотилии в парадной форме.
Морская форма, введенная в 1883 году, является единственной в Болгарских вооруженных силах, в которой не заметно русского влияния. Капитанская треуголка имеет золотой галун по краю и кокарду в виде розетки из шелковой ленты цветов национального триколора. Сюртук гражданского покроя с галунами на рукавах с «узлом Нельсона». Характерным украшением болгарского морского мундира этого периода являются пуговицы под нижним галуном. Эполеты английского образца с серебряным якорем в круглом поле и четырехконечными звездами, обозначающими звание. На длинных брюках золотой галун.
Снаряжение: Парадный пояс из золотого галуна с золоченой бляхой с изображением якорям и короны.
Оружие: Русская морская сабля.
2. Подпоручик санитарной службы флотилии в летнем обмундировании.
В этот период морские офицеры летом носят фуражку с белым чехлом, закрывающим козырек. Спереди серебряная кокарда темно-синего цвета. Прибор из серебристого металла характерен для армейских врачей. Галунный подбородочный ремешок также серебряный. В качестве летней одежды офицеры флотилии носят форму покроя типа «болгарка», изготовленную из легкой хлопчатобумажной ткани. Отличительной чертой флота является отсутствие клапанов на задней части одежды. На погонах имеются серебряные якоря, введенные в 1885 г. вместо так называемого "посоха Эскулапа". Брюки от зимней формы, цвет "bleu marine" (синий морской). Также допускается ношение белых брюк из ткани форменной одежды. В таких случаях носят белые туфли.
3. Боцман-механик Морской части.
В этот период в военном флоте Княжества Болгария звание боцмана соответствовало фельдфебелю в армии. Механики в силу своего специального образования имеют особый статус, который подчеркивается некоторыми элементами их одежды. Боцман, изображенный на рисунке, одет в офицерскую морскую фуражку, но без золотого подбородочного ремня и с общеармейской офицерской кокардой. Мундир, по покрою похожий на «болгарку», имеет серебряные пуговицы. Погоны окантованы серебряным галуном. Широкая нашивка, соответствующая воинскому званию, также серебряная. На левом рукаве вышита серебряная шестеренка - отличительный знак механиков флота. Под ним два остроконечных галуна по годам выслуги. В отличие от унтер-офицеров в армии, на флоте носят на рукаве галун, который не складывается под прямым углом по наружному шву. Привилегией военно-морских чинов являются длинные брюки, которые надеваются поверх коротких сапог. В этот период обмундирование на флоте шили из ткани темно-синего цвета – "bleu marine".
4.
5.6.4. Капитан-лейтенант флота в летней военной форме в кителе.
Изменения, внесенные в форму одежды флота 1902 году, отразились и на фуражке морских офицеров. На ней появились три белых канта, как на Русском флоте, и общеармейская кокарда. Козырек становится более прямым для удобства наблюдения в бинокль. В 1905 году галунный подбородочный ремень был заменен кожаным. Показанный на рисунке китель использовался до 1905 года, когда его заменили однобортной моделью, напоминающей обмундирование пехоты. Брюки длинного покроя, принятые для военно-морского флота. Носятся с короткими черными ботинками.
5. Рулевой-ефрейтор (в Болгарском флоте, как и в Российском, наблюдалась "чересполосица" морских и сухопутных званий) учебного крейсера "Надежда" в зимней строевой форме.
В начале ХХ века форма матроса стала скромнее. Голландка надевается поверх брюк и слегка приталена. На фуражке помещается солдатская кокарда. В 1899 г. были введены нашивки для специальностей военно-морского флота.
6. Мичман II ранга - летчик в зимней военной форме в кителе обр. 1905/1915 гг.
После 1915 г. зимняя форма одежды морских офицеров шилась из черного сукна. Погоны стали более узкими. Морские летчики носят общеармейский значок летчика образца 1916 года. Характерным элементом одежды авиаторов является обувь с кожаными гетрами, в которые заправлялись брюки.
____________________________________Пере
Источник: https://www.morskivestnik.com/mor_kolekcii/mor_uniformi/bg_navy_sn1.html