В объективе - ЧП с палубными истребителями F-8 "Крусейдер"
Оригинал взят у 
lewhobotov в Палубный "Крестоносец" F-8 "Крусейдер", часть 2.
Небольшая подборка фотографий чрезвычайных происшествий с американскими палубными истребителями Воут F-8 «Крусейдер», попавших в объектив.
В ходе Вьетнамской войны, по официальным американским данным, F-8 имел наилучшее соотношение побед и потерь в воздушных боях, превзойдя основной американский истребитель F-4. В составе ВМС Франции эксплуатировался до 1999 года.
Текст - Википедия, фото - сеть Интернет.
Не переводил пояснения, но основная причина обычна для палубников - ошибки пилота при посадке на палубу, малая скорость/тяга и ошибки при взлете, когда самолет либо не долетает до палубы, либи бьется об неё, или же при взлете самолет ныряет с палубы в воду.
lewhobotov в Палубный "Крестоносец" F-8 "Крусейдер", часть 2.Небольшая подборка фотографий чрезвычайных происшествий с американскими палубными истребителями Воут F-8 «Крусейдер», попавших в объектив.
В ходе Вьетнамской войны, по официальным американским данным, F-8 имел наилучшее соотношение побед и потерь в воздушных боях, превзойдя основной американский истребитель F-4. В составе ВМС Франции эксплуатировался до 1999 года.
Текст - Википедия, фото - сеть Интернет.
Не переводил пояснения, но основная причина обычна для палубников - ошибки пилота при посадке на палубу, малая скорость/тяга и ошибки при взлете, когда самолет либо не долетает до палубы, либи бьется об неё, или же при взлете самолет ныряет с палубы в воду.