ВЭД'1945
В этот день 1945 года, в результате атаки камикадзе, загорелся и вскоре затонул авианосец USS Bismarck Sea (CVE-95). Вместе с кораблем погибли 218 моряков. USS Bismarck Sea закрыл список из 11 американских авианосцев погибших во Второй мировой войне.
USS Bismarck Sea (CVE-95) один из 50 эскортных авианосцев класса Касабланка – самой многочисленной серии авианосцев когда-либо построенных. Это были сравнительно небольшие корабли около 10000 тонн полного водоизмещения, несущие 28 самолетов, применялись в основном, для защиты конвоев и обеспечивая воздушную поддержку десантных операций.
Вызывают удивление и восхищение сроки строительства этого корабля. USS Bismarck Sea был заложен 31 января 1944 года, спущен на воду 17 апреля 1944 года, принят на службу 20 мая 1944 года.
Авианосные бои в Коралловом море и за остров Мидуэй показали, какой корабль в этой войне стал главным на Тихом океане.
После битвы за Мидуэй американский флот имел в строю 5 эскадренных авианосца и 2 эскортных. В постройке, в это время, находились 6 кораблей типа «Эссекс» и 7 таких же были заказаны к постройке. Еще 9 «Эссексов» и один тяжелый 45000 тонный USS Midway (CV-41) были дополнительно заказаны в августе 1942 г.
Это была огромная мощь, но сроки ввода в строй этих кораблей не устраивали военных. Поэтому было принято решение о дополнительной постройке легких авианосцев, которые строились намного быстрее.
Постройка «карманных авианосцев» долгое время гордо игнорировалась ВМС США и только начало войны вынудило начать их строительство. Для ускорения процесса использовались уже готовые корпуса крейсеров и транпортных судов. Большая часть построенного передавалась Королевскому флоту, поэтому к лету 1942 года, из этого типа кораблей, ВМС США имели в строю только USS Long Island (CVE-1) и USS Charger (CVE-30), и 13 в постройке.
Учитывая уроки битвы за Мидуэй, в течение лета 1942 года, флот заказал еще 74 эскортных авианосца. Таким образом, уже через месяц после этого сражения, американцы имели 131 авианосец на разных стадиях постройки и переоборудования, 99 из них – эскортные.
Из этого числа, 50 эскортных авианосцев с номерами с CVE-55 по CVE-104, были класса Касабланка. Они строились на верфи Kaiser Shipyards в Ванкувере, по методу крупносерийного строительства. Руководил производством владелец предприятия Генри Кайзер, который имел уже опыт массовой постройки торговых судов типа Либерти.
Головной корабль серии USS Casablanca (CVE-55) был заложен 3 ноября 1942 и сдан флоту 8 июля 1943 года. Ровно через год после первого, 8 июля 1944 года, вошел в строй пятидесятый корабль этого класса – USS Munda (CVE-104). Сроки строительства первых 10 кораблей серии составили 241-287 дней, последних – 101-112 дней.
Внедрение на верфях технологии крупносерийной постройки кораблей, сделало американскую программу строительства авианосцев обширней японской и значительно эффективней.
Авианосцы класса Касабланка стали самой многочисленной серией авианосцев когда-либо построенных. Они составили почти треть общего числа из 151 авианосцев построенных промышленностью США за время войны. Активно участвуя в боевых действиях, они сумели внести значительный вклад в ход войны на Тихом океане. При этом пять кораблей этого класса погибли.
После войны, из-за непригодности для использования с современными самолетами, Касабланки выводились в резерв или списывались на слом. Последний из них был выведен из состава флота в 1964 году.
По Н.Полмар, С.Балакин, Naval History & Heritage Command и др.
Погрузка самолетов на эскортный авианосец USS Bismarck Sea (CVE-95). 1944 год. Фото US Navy.
