94. Что было, то было… Фотография из прошлого и ассоциации из настоящего…
Оригинал взят у 
wlad_ladygin в 94. Что было, то было… Фотография из прошлого и ассоциации из настоящего…
wlad_ladygin в 94. Что было, то было… Фотография из прошлого и ассоциации из настоящего… Этот пост дается мне с трудом. Казалось бы, есть фотография и на обороте надпись: где и когда был сделан снимок, а так же кто на нем запечатлен.
Аэродром Старый Оскол 1941-1942 и Оборотная сторона фотографии
И два письма найдено по угловатому почерку, что на фотографии. В одном скупая автобиография в общих словах на некоего Нестеренко Геннадия Дмитриевича. За 3 боевых вылетов в стычке с японцами у озера Хасан в качестве командира звена 57 СБАП он удостоен нагрудного значка участника Хасанских боев 1938 г. По окончанию этого конфликта его АЭ в Спасске погрузили в вагон и отправили на финский фронт в г. Гдов. В войне с белофиннами в 1939 г произвел в той же должности 12 боевых вылетов. За что был награжден первым орденом «Боевого Красного знамени...
В июне 41-го в Ивановской Высшей Школе летчиков и штурманов, в которой он был командиром отряда, был сформирован полк. Одна из эскадрилий этого полка под командованием Нестеренко, была придана 53-му ДБАП, который базировался на аэродромах в Будово и Выдропужске под Торжком Калининской области. За годы войны с гитлеровской Германией Нестеренко произвел днем 26 вылетов одиночно и в составе АЭ и ночью 67 боевых вылетов. За что был награжден орденами: Ленина, еще двумя Красного знамени, Отечественной войны I и II степеней и 12 медалями. Войну закончил в Польше в составе 173 гвардейского Орловско-Берлинского Краснознаменного полка 2-ой гв. БАД.
В другом письме, если не считать печальных событий, неизбежно сопутствующих человека под старость, связанных с потерей близких людей и жалоб на подорванное временем здоровье, констатируется факт, что живет он хорошо, работает ночным дежурным у «кремлевского аппарата» в ОКБ Туполева, и передает большой привет адресату.
Вот, пожалуй, все, и никаких тебе комментариев по поводу фотографии с надписью «Аэродром Старый Оскол 1941-1942 годы». Эта фотография, как бы сама по себе в качестве случайного приложения к этой сухой биографии, стала для меня раздражителем и не давала покоя.
Наконец, почувствовав, что пришло время во всем разобраться, я начал поиск.
В конце войны командование дальней бомбардировочной авиации, видать, обязало полковых штабистов создать истории своих частей. Один из таких документов на 102 листах машинописного текста под названием «История части. 30 гв. БАП в Великой Отечественной войне» был передан мне для ознакомления историком Сергиенко А.М.
Когда я работал над отцовской книгой, я уже знал, что 30 гв. БАП до создания 18-й воздушной армии в конце 1944 года на основе АДД именовался как 455 ап ДД. Он же в начале войны был сформирован на базе 42-го ДБАП, как 42 “а” ДБАП, а затем переименован в 455 ДБАП. Оба эти полка – 42-ой и 455-ый входили в 133 дальнебомбардировочную авиадивизию. Это случилось в Кировабаде в конце августа 1941 года. Оба эти полка использовались при оккупации Ирана советскими и английскими войсками, а затем, перебазировавшись под Ярославль, участвовали в битве за Москву.
А после 5 марта 1942 года, когда была создана АДД, 133-я ад была переименована в 36-ю ад ДД в составе тех же полков, но под именами 42-го ап ДД и 455-го ап ДД. И при этом, как потом я узнал по материалам из архива Сергиенко, 455-ый ап ДД был пополнен остатками личного состава расформированного из-за катастрофических потерь 53-го ДБАП при использовании его в качестве дневной фронтовой бомбардировочной авиации. Исходя из этих фактов, история 30-го гвардейского БАП должна начинаться, казалось бы, с момента создания самого 42-го ДБАП, как предшественника, т.е. с лета 1938 г. Но вот как начинается «официальная» история этой боевой части…
«… 22 июня 1941 года … полк базировался на полевых аэродромах Рельбицы… и был способен всеми имеющимися 63-я экипажами выполнять боевые задачи…
Боеспособность полка, именовавшегося в то время 53 дальнебомбардировочным авиационным полком, позволяла вести боевую работу днем в сложных метеоусловиях - 75% и ночью на полный радиус действия - 25% численного состава имеющихся экипажей…»
«Искажение» исторических фактов?
Мне не хотелось бы искать в этом какую-то преднамеренную «закулисную» подоплеку. Укажу лишь на то, что создатели этого исторического документа с большой вероятностью преследовали весьма благородную цель - это увековечивание ратных дел личного состава расформированного 53-го дальнебомбардировочного авиаполка в начале войны. Влившись в состав 455-го ДБАП, эти оставшиеся в живых люди за первые 8 месяцев войны успевшие заматереть в воздушных сражениях, сыграли весьма значимую роль в становлении боевого духа полка. Их опыт ковался через невосполнимые потери боевых друзей, их нещадно учил воевать враг и, как показало время, научил на свою голову.
Мемуары и воспоминания выходцев из 455 ап ДД как бы делятся на два вида. Одни, как Алексей Крылов, Николай Стогин как раз те, кто из 53-го ДБАП. А Стогин так вообще из 200-го ДБАП, которого постигла та же участь, что и 53-й ДБАП, но гораздо раньше. Штурман Стогин вспоминает, что за первые два месяца войны, полк дважды успел погибнуть, прежде чем его расформировали и оставшимся личным составом они вошли в 53-й ДБАП. Они то и рассказывают в начале своих повествований о тех людях, оставшихся навсегда в том суровом времени незаживающей душевной раной в их памяти.
Другие, как Николай Купцов, Леонид Касаткин, пришли в 455 ап ДД уже в разгар войны и вспоминают о выходцах из 53-го ДБАП, как об опытных старших товарищах в контексте приобретения уже своего боевого опыта.
Но это «побочный продукт», ассоциированный фотографией с надписью «Аэродром Старый Оскол 1941-1942 годов». А в «Истории части» нахожу:
«…Для нанесения удара по мотомеханизированной армии Гудериана, наступавшей на район Брянска, приказом Главного Военного Совета 29 августа 1941 года из полка откомандирована оперативная группа в составе 12 экипажей, 6 экипажей из 7 ДБАП и 6 из 7 ТБАП, которые были подчинены командиру 52 авиадивизии генерал-майору Дубошину, базирующегося на аэродроме Старый Оскол.
С этого аэродрома оперативная группа 53 ДБАП произвела 259 боевых самолетовылетов по уничтожению мотомехколонн в районе Брянск, Орел, Полтава, Суммы, Севск, Дмитровск –Орловский, Кромы и другие.
В воздушных боях сбито 8 истребителей противника. За успешное выполнение заданий Правительства экипажам, участвующим в боевых действиях на Брянском фронте, объявлена благодарность лично товарищем Сталиным и 90 человек летно-технического состава награждены орденами и медалями Союза ССР…» Вот с какими событиями, оказывается, связана эта фотография! Но продолжим исследование.
При представлении на преобразование 455 ап ДД в гвардейский был создан документ под названием «Краткие итоги боевой работы 455 ап ДД с начала боевых действий по 1 августа 1943 года», который так же обнаружился в архиве Сергиенко. Он начинается так:
«Полк начал свои боевые действия с 13 октября 1941 года.
За период боев на дальних и ближних подступах к Москве и наступления Красной Армии зимой 1941-1942 года полк совершил 695 боевых самолетовылетов.
В марте-апреле 1942 года полк доукомплектовался за счет 53 ДБАП 40 ад. Личный состав 53 ДБАП, уже имевший к этому времени богатый боевой опыт составил основное ядро, ныне существующего 455 авиационного полка Дальнего Действия.
53 ДБАП с первых дней войны бомбил глубокий тыл врага, совершив по военно-промышленным и политическим центрам противника 30 боевых самолетовылетов.
Одновременно с этим с 25 июня по 5 июля 1942 года полк совершил 181 боевой самолетовылет по мотомехвойскам противника в районе Вильно, Минск, Каунас, Двинск.
С 9 июля по 20 июля 1941 года полк бомбил мотомехвойска противника при подходе их к городу Великие Луки. Совершенно 73 боевых самолетовылетов. По данным наземного командования бомбардировкой была разгромлена мотомехдивизия противника, полк получил благодарность от Главного Военного Совета.
С 20 июля по 3 октября 1941 года полк совершил 241 боевой самолетовылет по мотомехвойскам противника в интересах Западного, Северо-Западного и Брянского фронтов.
Оперативная группа полка с 29 августа по 24 ноября 1941 года бомбила танковую армию Гудериана и совершила при этом 259 боевых самолетовылетов. За отличнее боевые действия личный состав оперативной группы получил благодарность Верховного Главнокомандующего товарища Сталина. 90 человек личного состава было награждено Правительственными наградами.
С 3 октября 1941 года по 27 января 1942 года полк совершил 195 боевых самолетовылетов по мотомехвойскам в интересах Брянского и Западного фронтов.
Кроме этого, оперативная группа полка в количестве 6 экипаже за период с 9 сентября по 25 ноября I941 года была придана 52 ад.
Всего за период с 22 июня 1941 года по 1 февраля 1942 года 53 ДБАП совершил 979 боевых самолетовылетов…»
Только вот ни в одном из этих документов не упоминается о безвозвратных потерях в количестве 196 человек за этот период истории 53-го ДБАП. Этот список находится здесь: http://obd-memorial.ru/html/info.htm?id=9490128&page=1 . Правда некоторым из них повезло, они остались назло всему живыми. Но об этом потом.
Окончание следует.
Аэродром Старый Оскол 1941-1942 и Оборотная сторона фотографии
И два письма найдено по угловатому почерку, что на фотографии. В одном скупая автобиография в общих словах на некоего Нестеренко Геннадия Дмитриевича. За 3 боевых вылетов в стычке с японцами у озера Хасан в качестве командира звена 57 СБАП он удостоен нагрудного значка участника Хасанских боев 1938 г. По окончанию этого конфликта его АЭ в Спасске погрузили в вагон и отправили на финский фронт в г. Гдов. В войне с белофиннами в 1939 г произвел в той же должности 12 боевых вылетов. За что был награжден первым орденом «Боевого Красного знамени...
В июне 41-го в Ивановской Высшей Школе летчиков и штурманов, в которой он был командиром отряда, был сформирован полк. Одна из эскадрилий этого полка под командованием Нестеренко, была придана 53-му ДБАП, который базировался на аэродромах в Будово и Выдропужске под Торжком Калининской области. За годы войны с гитлеровской Германией Нестеренко произвел днем 26 вылетов одиночно и в составе АЭ и ночью 67 боевых вылетов. За что был награжден орденами: Ленина, еще двумя Красного знамени, Отечественной войны I и II степеней и 12 медалями. Войну закончил в Польше в составе 173 гвардейского Орловско-Берлинского Краснознаменного полка 2-ой гв. БАД.
В другом письме, если не считать печальных событий, неизбежно сопутствующих человека под старость, связанных с потерей близких людей и жалоб на подорванное временем здоровье, констатируется факт, что живет он хорошо, работает ночным дежурным у «кремлевского аппарата» в ОКБ Туполева, и передает большой привет адресату.
Вот, пожалуй, все, и никаких тебе комментариев по поводу фотографии с надписью «Аэродром Старый Оскол 1941-1942 годы». Эта фотография, как бы сама по себе в качестве случайного приложения к этой сухой биографии, стала для меня раздражителем и не давала покоя.
Наконец, почувствовав, что пришло время во всем разобраться, я начал поиск.
В конце войны командование дальней бомбардировочной авиации, видать, обязало полковых штабистов создать истории своих частей. Один из таких документов на 102 листах машинописного текста под названием «История части. 30 гв. БАП в Великой Отечественной войне» был передан мне для ознакомления историком Сергиенко А.М.
Когда я работал над отцовской книгой, я уже знал, что 30 гв. БАП до создания 18-й воздушной армии в конце 1944 года на основе АДД именовался как 455 ап ДД. Он же в начале войны был сформирован на базе 42-го ДБАП, как 42 “а” ДБАП, а затем переименован в 455 ДБАП. Оба эти полка – 42-ой и 455-ый входили в 133 дальнебомбардировочную авиадивизию. Это случилось в Кировабаде в конце августа 1941 года. Оба эти полка использовались при оккупации Ирана советскими и английскими войсками, а затем, перебазировавшись под Ярославль, участвовали в битве за Москву.
А после 5 марта 1942 года, когда была создана АДД, 133-я ад была переименована в 36-ю ад ДД в составе тех же полков, но под именами 42-го ап ДД и 455-го ап ДД. И при этом, как потом я узнал по материалам из архива Сергиенко, 455-ый ап ДД был пополнен остатками личного состава расформированного из-за катастрофических потерь 53-го ДБАП при использовании его в качестве дневной фронтовой бомбардировочной авиации. Исходя из этих фактов, история 30-го гвардейского БАП должна начинаться, казалось бы, с момента создания самого 42-го ДБАП, как предшественника, т.е. с лета 1938 г. Но вот как начинается «официальная» история этой боевой части…
«… 22 июня 1941 года … полк базировался на полевых аэродромах Рельбицы… и был способен всеми имеющимися 63-я экипажами выполнять боевые задачи…
Боеспособность полка, именовавшегося в то время 53 дальнебомбардировочным авиационным полком, позволяла вести боевую работу днем в сложных метеоусловиях - 75% и ночью на полный радиус действия - 25% численного состава имеющихся экипажей…»
«Искажение» исторических фактов?
Мне не хотелось бы искать в этом какую-то преднамеренную «закулисную» подоплеку. Укажу лишь на то, что создатели этого исторического документа с большой вероятностью преследовали весьма благородную цель - это увековечивание ратных дел личного состава расформированного 53-го дальнебомбардировочного авиаполка в начале войны. Влившись в состав 455-го ДБАП, эти оставшиеся в живых люди за первые 8 месяцев войны успевшие заматереть в воздушных сражениях, сыграли весьма значимую роль в становлении боевого духа полка. Их опыт ковался через невосполнимые потери боевых друзей, их нещадно учил воевать враг и, как показало время, научил на свою голову.
Мемуары и воспоминания выходцев из 455 ап ДД как бы делятся на два вида. Одни, как Алексей Крылов, Николай Стогин как раз те, кто из 53-го ДБАП. А Стогин так вообще из 200-го ДБАП, которого постигла та же участь, что и 53-й ДБАП, но гораздо раньше. Штурман Стогин вспоминает, что за первые два месяца войны, полк дважды успел погибнуть, прежде чем его расформировали и оставшимся личным составом они вошли в 53-й ДБАП. Они то и рассказывают в начале своих повествований о тех людях, оставшихся навсегда в том суровом времени незаживающей душевной раной в их памяти.
Другие, как Николай Купцов, Леонид Касаткин, пришли в 455 ап ДД уже в разгар войны и вспоминают о выходцах из 53-го ДБАП, как об опытных старших товарищах в контексте приобретения уже своего боевого опыта.
Но это «побочный продукт», ассоциированный фотографией с надписью «Аэродром Старый Оскол 1941-1942 годов». А в «Истории части» нахожу:
«…Для нанесения удара по мотомеханизированной армии Гудериана, наступавшей на район Брянска, приказом Главного Военного Совета 29 августа 1941 года из полка откомандирована оперативная группа в составе 12 экипажей, 6 экипажей из 7 ДБАП и 6 из 7 ТБАП, которые были подчинены командиру 52 авиадивизии генерал-майору Дубошину, базирующегося на аэродроме Старый Оскол.
С этого аэродрома оперативная группа 53 ДБАП произвела 259 боевых самолетовылетов по уничтожению мотомехколонн в районе Брянск, Орел, Полтава, Суммы, Севск, Дмитровск –Орловский, Кромы и другие.
В воздушных боях сбито 8 истребителей противника. За успешное выполнение заданий Правительства экипажам, участвующим в боевых действиях на Брянском фронте, объявлена благодарность лично товарищем Сталиным и 90 человек летно-технического состава награждены орденами и медалями Союза ССР…» Вот с какими событиями, оказывается, связана эта фотография! Но продолжим исследование.
При представлении на преобразование 455 ап ДД в гвардейский был создан документ под названием «Краткие итоги боевой работы 455 ап ДД с начала боевых действий по 1 августа 1943 года», который так же обнаружился в архиве Сергиенко. Он начинается так:
«Полк начал свои боевые действия с 13 октября 1941 года.
За период боев на дальних и ближних подступах к Москве и наступления Красной Армии зимой 1941-1942 года полк совершил 695 боевых самолетовылетов.
В марте-апреле 1942 года полк доукомплектовался за счет 53 ДБАП 40 ад. Личный состав 53 ДБАП, уже имевший к этому времени богатый боевой опыт составил основное ядро, ныне существующего 455 авиационного полка Дальнего Действия.
53 ДБАП с первых дней войны бомбил глубокий тыл врага, совершив по военно-промышленным и политическим центрам противника 30 боевых самолетовылетов.
Одновременно с этим с 25 июня по 5 июля 1942 года полк совершил 181 боевой самолетовылет по мотомехвойскам противника в районе Вильно, Минск, Каунас, Двинск.
С 9 июля по 20 июля 1941 года полк бомбил мотомехвойска противника при подходе их к городу Великие Луки. Совершенно 73 боевых самолетовылетов. По данным наземного командования бомбардировкой была разгромлена мотомехдивизия противника, полк получил благодарность от Главного Военного Совета.
С 20 июля по 3 октября 1941 года полк совершил 241 боевой самолетовылет по мотомехвойскам противника в интересах Западного, Северо-Западного и Брянского фронтов.
Оперативная группа полка с 29 августа по 24 ноября 1941 года бомбила танковую армию Гудериана и совершила при этом 259 боевых самолетовылетов. За отличнее боевые действия личный состав оперативной группы получил благодарность Верховного Главнокомандующего товарища Сталина. 90 человек личного состава было награждено Правительственными наградами.
С 3 октября 1941 года по 27 января 1942 года полк совершил 195 боевых самолетовылетов по мотомехвойскам в интересах Брянского и Западного фронтов.
Кроме этого, оперативная группа полка в количестве 6 экипаже за период с 9 сентября по 25 ноября I941 года была придана 52 ад.
Всего за период с 22 июня 1941 года по 1 февраля 1942 года 53 ДБАП совершил 979 боевых самолетовылетов…»
Только вот ни в одном из этих документов не упоминается о безвозвратных потерях в количестве 196 человек за этот период истории 53-го ДБАП. Этот список находится здесь: http://obd-memorial.ru/html/info.htm?id=9490128&page=1 . Правда некоторым из них повезло, они остались назло всему живыми. Но об этом потом.
Окончание следует.