33. Ребусы от штурмана Шведовского. Ответ для Ирины из Киева
Здравствуйте Ирина!
Интересный ребус получается с Вашим дедом. Вот что мне удалось выяснить по штурману Шведовскому Владимиру Петровичу. Возможно, я повторяю Ваш путь, но не исключено, что связь между известными нам обоим документами выстроена нами по-разному. Это моя интерпретация найденного и как-то по другому мной осмысленна.
Естественно, что начал я с «Мемориала». Список короткий. Обнаружились два штурмана, оба капитаны и полные тески. Один пропал без вести, другой погиб, оба в начале войны. Летали на бомбардировщиках, один точно на ДБ-3а, что был на вооружении 53-го ДБАП, другой, по видимому, на ДБ-3ф, т.к. тот экипаж как будто бы состоял из четырех «летунов» и принадлежал группе Бицкого. Первый раз я столкнулся с группой Бицкого из письма штурмана Александрова, которое опубликовал на форуме сайта www.a2m.ru и повторил его в записи за №19 своего журнала. Итак, документ №1 находим на http://obd-memorial.ru/html/info.htm?id=9220845 и читаем:
Док №1
Обращаем внимание на дату – пропал без вести 16.9.41 г. Другой документ №2 расположен здесь: http://obd-memorial.ru/html/info.htm?id=9489655 . Он касается боевых потерь из группы Битского:
Док. №2
В документе так же фигурирует штурман Шведовский Владимир Петрович. Гибель экипажа из 4-х человек датируется 22.9.41 г.
Следующий документ №3 находится здесь: http://obd-memorial.ru/html/info.htm?id=77185445. Так как мы точно знаем, что Ваш дед был штурманом в экипаже Голубенкова Ивана Васильевича, то это, несомненно, 53-й ДБАП, остатки которого влились в феврале 42-го в 455 ап ДД.
Док. №3
Основанием этого документа послужил документ №4, расположенный на http://obd-memorial.ru/html/info.htm?id=73402270&page=2
Док. №4
В этих документах подверждается, что капитан Шведовский Владимир Петрович в должности штурмана пропал без вести 16.9.41 г. и 12.10.41 г., не дав о себе знать, был исключен из списков полка и снят с довольствия.
Но ранее мной был обнаружен документ при других обстоятельствах и целях: http://obd-memorial.ru/html/info.htm?id=9490128&page=1 (присвоим ему №5). Благодаря ему и родился пост под названием «21. Они сражались за Родину… 25 июня 41-го. Трагедия над Вильно». На первоначальный вариант его Вы и «набрели» на форуме сайта a2m.ru, что и сделало возможным дальнейшее исследование, но уже связанное с Вашим дедом. Этот документ уникален. В нем как на ладони вся боевая работа 40 авиадивизии, в которую входили 7, 53 и 200 ДБАП по дням и по часам, начиная с 22.06.41 г по момент слияния с начала 200-го с 53-им, а затем 53-го с 455-ым авиаполком ДД.На странице 49 данного документа http://www.obd-memorial.ru/html/info.htm?id=9440136&page=49 можем обнаружить, что 16.9.41 г. 53-и ДБАП произвел боевой вылет 18-ю бомбардировщиками на уничтожение войск противника в районе Осинушко – Ореховно – Пахново – Селигер. Из 18 бомбардировщиков, вылетевших на это задание, 17 вернулось на родную базу. Один, выходит, был потерян.

Док. № 5 (стр. 49)
Но на странице 20 этого документа (http://www.obd-memorial.ru/html/info.htm?id=9440136&page=20) потеря этого самолета почемуто датируется 14.9.41 г., и в списке значится строкой под № 104. А запись под №105 относится уже к 7 ДБАП и датируется аж 17.9.41 г.. Про потерю от 16.9.41 г. на данной странице в этом документе вообще не указывается. Ошибка писаря, составляющего данный документ? Возможно.
Док. №5 (стр. 20)
Однако в другом документе (дадим ему № 6) под названием «Донесения о безвозвратных потерях» http://obd-memorial.ru/html/info.htm?id=9490128&page=1 на страницах 12 и 13 уточняем, что кроме штурмана Шевченко, остальные члены экипажа – летчик Мурашов, стрелок-радист Гаврилов, и стрелок Халеев, погибли все же 16.9.41 г..
Док. №6 (стр. 12 и 13)
Из этого смело можно утверждать, что это тот самый экипаж, который не вернулся из боевого вылета, совершенного 53-им ДБАП именно 16.9.41 г. Тогда возникает вопрос, а что же случилось со штурманом Шведовским Владимиром Петровичем? По документам за №1,3 и 4 он 16.9.41 г. пропал без вести! Но ни в одной записи от 16.9.41 г. в приведенных документах за №№ 5 и 6 он не фигурирует!
У штурмана в боевой обстановке, летающего на ДБ-3а или ДБ-3ф, имеются три варианта: вернуться в самолете «домой» живым, раненным или мертвым, или покинуть самолет либо на высоте, либо на земле, но вне своего аэродрома, или погибнуть вместе с самолетом. А коли нам представлено, что штурман Шведовский пропал без вести, а другие члены его экипажа как будто здесь не причем, то выходит, что он вообще в этот день 16.9.41 г. был либо у себя на базе, либо в другом месте.
В документе №5 на странице 38 (http://www.obd-memorial.ru/html/info.htm?id=9440136&page=38) в разделе «Не боевые потери» в записи под № 16 от 10.8.41 г. обнаруживаем следующий факт потери самолета.
Док. №5 (стр. 38)
Экипаж в составе летчика Голубенкова, штурмана Шведовского, радиста Дворянкина и стрелка Ковзана при перелете вдоль Финского залива вынуждено приводнились на воду, по причине чего самолет затонул. Экипаж остался жив.
Следующим упоминанием о летчике Голубенкове является запись под № 148 на странице 29 (http://www.obd-memorial.ru/html/info.htm?id=9440136&page=29), в которой говорится, что самолет, управляемый Голубенковым, 25.11.41 г. «сел вынуждено в районе Поляковский – Майдан». Экипаж не перечисляется, но указывается что он «жив».
Док. № 5 (стр.29)
Значит все это время капитан Голубенков, в экипаже которого летал до 16.9.41 г. штурман Шведовский, оставался живым, летал на боевые задания, терпел катастрофы и т.д. И как будто штурмана Шведовского и не теряли, коли сам летчик оставался всегда при деле? Возможно, штурман Шведовский летал в другом экипаже? Выходит так!
И в заключении еще раз давайте обратимся к документу №2 и еще раз перечитаем состав экипажа из группы Бицкого, погибшего 22.9.41 г.: летчик Калинин, штурман Шведовский Владимир Петрович, стрелок – радист Кошман Виктор Кузьмич, стрелок-радист Ковзан Иосиф Семенович. Вот! Как думаете – совпадение? Все возможно, но я предполагаю, что штурман Шведовский и стрелок Ковзан были по какой-то причине приданы группе Бицкого, где в одном из боевых вылетов 22.9.41 года не вернулись с боевого задания. И продолжать поиски места гибели этого экипажа следует попробовать с увязкой материалов по Бицкому.
С уважением Владимир.
